车用尿素现场快速检测丨ATAGO(爱拓)车用尿素浓度计

2020-09-16

随着政策不断的精进,越来越多的市民在购车选择上偏好购买国六车型,在国六阶段,发动机后处理系统的设计更加精密,而对于车用尿素而言,质量的好坏,对后处理零件及系统影响很大。


首先,我们要知道国六车为什么要求使用车用尿素溶液。随着环保法的日趋严格,国六柴油车在排放系统及尾气监控方面采用了极其严格的“驾驶员报警系统”和“驾驶性能限制系统”,用来保证后处理系统正常工作使尾气达到排放标准。


一旦出现排放不达标或者某个模块出现故障,立即报故障通知驾驶员尽快维修,同时限制车辆扭矩和车速,严重时可将车速限制到20km/h


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可能有人会提出异议了:屏蔽后处理系统,使用便宜尿素或者尿素溶液加水,车辆照样跑。


这样的行为,在国六车型上是完全行不通的。因驾驶性能限制系统中的重要组成部分——车用尿素液质量传感器,用来对车辆中车用尿素液在品质、容量等多方面进行检测,若任何一项不达标,就会被处罚、其驾驶性能就会被限制。


同时,OBD系统已经是国六车的出厂标配,用来检查车辆的尾气排放。并且OBD系统和相关政府部门是联网的,如果车辆尾气排放不合格,则会直接上传到政府部门的网上,进行相应的处理。



标准依旧,品质要求更高

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国六车用尿素液依旧执行GB29518-2013国家标准(浓度标准为32.5%,±1.5%)。但是车辆加入车用尿素液质量传感器后,会对尿素的品质进行监控,劣质车用尿素液将会被市场淘汰。


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车用尿素溶液的理想储存温度在-5℃至25℃之间,需储存在密封的容器里,避免被污染;避免阳光直射。如果满足以上要求,车用尿素溶液至少可被保存18个月。环境温度每增加5℃,会降低寿命6个月。例如30℃时,保质期为12个月;35℃时保质期为6个月。不推荐在车辆上储存车用尿素溶液超过6个月。



勿踩雷区不合格尿素危害大


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车用尿素溶液品牌众多,但质量参差不齐,质量不合格的车用尿素溶液会导致故障报警,长此以往,将会对发动机后处理系统造成损害:


车用尿素溶液是由高纯度尿素和去离子水配比而成。任何的劣质尿素以及加水、(使用自来水)勾兑、保存不当等行为,都会导致尿素泵、尿素喷嘴堵塞甚至损坏,甚至导致SCR催化器结晶堵塞,严重的还会对SCR后处理系统部件造成不可逆的永久性损害。


使用不合格尿素/不使用尿素会导致国六发动机报警灯点亮、车辆降扭、限速,严重影响驾驶。



国六车用尿素液怎么选,四招搞定



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1、看外观 无破损且不是三无产品

壶装尿素液要看包装是否完整无破损,壶身标签上的品名、商标、条码是否清晰,看保质期,超过保质期的尿素要检测后才能判断是否可以续使用。优质的车用尿素溶液,透明纯净,带着淡淡的蓝色。如颜色发黄或者浑浊,亦或者溶液里有杂质和异物,均属于不合格产品,慎用。通过尿素罐内的发动机尿素质量传感器,尿素质量不合格或尿素液位低时会报出相关故障代码。



2、闻味道 刺鼻或无味属于不合格

淡淡的氨味属于正常情形,带有刺鼻的氨味或者无味属于不合格的产品。



3、看自检 系统报错尽快更换尿素

通过观察尿素罐内的发动机尿素质量传感器,尿素质量不合格或尿素液位低时会报出相关故障代码。



4、使用折光仪检测了解尿素浓度

可以采用ATAGO爱拓尿素浓度计来检查测量尿素的浓度,以此判断尿素品质。



ATAGO爱拓便携式数显尿素浓度计/车用尿素浓度计/尿素DEF浓度计 PAL-Urea,用于测量柴油机专用尿素液(DEF)浓度。柴油机专用尿素液(DEF)在欧洲被称为AdBlue*。在欧洲,便携式数显尿素浓度计/车用尿素浓度计/尿素DEF浓度计 PAL-Urea,是较为常用的尿素检测仪。



尿素柴油机专用尿素液浓度(DEF)在32.5%的浓度下才可以发挥其作用。



ATAGO爱拓尿素浓度计--PAL-Urea,便携式设计 ,非常适合现场快速测量车用尿素。保持合适的浓度才可以保证其尿素液的作用。



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ATAGO爱拓全自动台式尿素浓度计 RX-5000i,触摸屏显示,操作更流畅,兼备USB接口,数据传输更快速,用户可自定义车用尿素曲线,并同时显示尿素Brix和折射率数值。(如下图)


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ATAGO爱拓便携式数显尿素浓度计 PAL-Urea


ATAGO爱拓全自动台式尿素浓度计 RX-5000i


便携式数显尿素浓度计 PAL-Urea,适合户外随时测量,帮助检测部门现场快速检测。


全自动台式尿素浓度计 RX-5000i,适合实验室研究测量,样品量少,全自动测量,无需使用试剂,测量快速,稳定可靠。



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